城际铁路站点土地开发规模研究—以广清城际铁路为例

  摘　要　随着城市群的快速发展，城际铁路不仅加强了城市群之间联系，也带动了沿线站点发展。由于城际铁路对沿线站点周边的基础设施影响较大，在建设前期需要控制开发土地规模，以及合理规划土地开发。文中通过分析城际铁路与土地利用之间的关系，优化了城际铁路车站客流预测模型。同时，在土地开发面积一定的条件下，利用上述模型预测结果，并综合了沿线土地开发强度、容积率、城市人口等指标，进一步建立了以土地利用为基础的土地开发站点日均吸引人口预测模型。