天津港区土地利用时空格局变化与驱动力分析

本文以Ｌａｎｄｓａｔ　ＴＭ 多光谱影像为主要数据源，获取了天津港区１９８７－２０１０年４期土地利用数据，引入单一土地利用类型动态度、综合土地利用类型动态度、转移矩阵和土地类型空间格局重心４种土地利用变化指数模型，在ＧＩＳ支持下定量地分析了天津港区１９８７－２０１０年土地利用类型转换的方向、程度、时空格局差异和扩张模式。结果表明：１９８７－１９９５年天津港的建设处于改革开发之后的探索阶段，土地利用类型变化的程度不高；１９９５－２００３年天津港稳步拓展，港口区域建设用地向北迅速扩张；２００３－２０１０年天津港步入以港区外迁为特征的专业化发展阶段，土地利用类型剧烈变化。２０多年来，天津港在空间形态上呈现沿海岸线先向北向陆，后向南向海的扩张模式，侵占水田、滩涂和填海造陆是天津港港口建设用地扩张的主要途径，同时区域还存在大量非理性的圈海养殖和围海造田现象。研究认为港口专业化发展、宏观和微观政策，以及个体目标驱动是影响天津港区土地利用时空格局变化的主要因素，关注生态、经济与区域的和谐发展，通过优化港口功能布局，加快以生态安全为目标的土地利用结构调整，是实现港口可持续发展的必经之路。本文对于充分认识港口发展规律，保护宝贵的港口岸线资源和合理规划港口区域土地资源都具有重要的意义
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