基于加权 ＴＯＰＳＩＳ 法的城际铁路土地节约 利用评价研究

       摘 要 ： 随着土地资源的日益匮乏与交通建设的飞速发展 ， 如何在保证惠民 ， 便民的前提节约利用土地资源 成为了交通建设项目的重点关注内容 。 建立完整的土地资源节约化利用评价体系并将其应用到交通建设实 践中已成为国际土地科学的前沿领域 。 通过研究城际铁路施工特点及相关技术标准 ， 构建了基于用地数量 、 用地结构及用地功能三方面的评价指标体系 。 利用熵权法确定各类指标权重 ， 应用 ＴＯＰＳＩＳ 法评价模型进 行节约效果排序并得出最终结论 。 并以关中地区三条城际铁路土地预审数据为例进行研究 ， 证明了评价结 果的科学性和合理性 ， 从而证明了该模型的可行性及有效性 。