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无人机挂着米面油“包邮”到甲板

来源:南京日报 日期:2017年11月30日

       昨天,在2017长江航运互联网大会上,随着南京“水上无人机智能配送实验室”揭牌,船老大们购物方式将发生改变:过去,他们必须靠岸停泊买米买菜,而现在,实验室在南京率先试水的无人机水上配送服务,让船老大在离岸20公里范围,就可以享受水上“包邮”送货到甲板的服务。


       南京兴隆洲水上服务站的两架“长江汇七号”无人机最近成了船老大们眼中的“网红”。在电话或是手机APP上提前预约,到了约定时间,直径约2米的无人机挂着10公斤大米迅速飞来,船主卸完货,飞机自动飞离。在此过程中,轮船的前进节奏没有受到半点影响,无人机自己会“追上”轮船。
这是清华大学、交通部水科院以及南京长江船服电子商务科技有限公司联合打造的“水上无人机智能配送实验室”试点项目。据悉,对于船老大来说,到水上服务区买菜、买日用品,停船靠岸都是一件既烧油又费时间的事,停靠一次耗时平均一小时。有时候,水上服务区一下子开来好几条船,后来的船迟迟不能靠岸,只能开到下一个服务区碰运气。
       南京长江船服电子商务科技有限公司董事长方保利说,无人机送货在陆地上送货存在很多障碍,但在水上推广恰逢其时。“长江汇七号”可以实现货物自动寻径、自动跟随、自动投放、自动返航,投放物品与船只指定着落点误差仅仅0.1米。有了它船只补给时间由原来的1小时,降低到现在的5分钟。它白天可以自动识别架空电线、船只桅杆、陆上树木,并提前规避飞行,晚上它的红外探头可以看清水上的船只,陆上的管线,不仅可以在特定条件下夜间送货,还是海事、渔政部门夜间执法的好帮手。它的“体力”也很强。“长江汇七号”抗强风,送货半径在20公里以上,可搭载12—20公斤货物,完全满足船只日常补给需求,解决最后“一公里”难题。
       昨天在“水上无人机智能配送实验室”揭牌仪式上,产学研三方表示将通力合作,继续为长江航运研制全天候、全地形、全过程,可以在水面起落的新一代无人机,同时深入开发“入库、存储、包装、分拣、投送”水上无人物流系统。

       2018年“长江汇7号”将在南京、武汉、宜昌、南通四个沿江城市推开,首批开设六个服务点,未来将在全长江流域普及。

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