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Landsat 8 高分二号 高分一号 SPOT-6卫星影像 法国Pleiades高分卫星 资源三号卫星 风云3号 中巴资源卫星 NOAA/AVHRR MODIS Landsat TM 环境小卫星 Landsat MSS 天绘一号卫星影像
摘要: “我们这是使用卫星遥感技术,对全省乡镇和建制村公路通畅情况进行复核。”
近日,记者走访四川省交通运输厅公路局发现,对农村公路“畅返不畅”的排查正在进行,工作人员在办公室,就能“看”到全省各地的农村公路现状。
“我们这是使用卫星遥感技术,对全省乡镇和建制村公路通畅情况进行复核。”省交通运输厅公路局负责这项工作的技术人员说。
卫星遥感技术,是利用俗称“天眼”的遥感卫星拍摄所得的照片,和既有农村公路进行比对。卫星图片可让农村公路纤毫毕现,从路网规划和选线,到道路建设进程监控和路面状况材质分辨,都能胜任。因此,通过比对,可精准发现农村公路现状,比如有无断头路、路面有无破损等。
四川农村公路总里程已近30万公里,“传统手段是人到现场核查,有的农村公路在导航上都找不到。”省交通运输厅公路局规划处负责人介绍,工作人员到现场核查,费时费力不说,还难以很精准。
2018年,四川省首次尝试在公路管理领域应用卫星遥感技术,是全国较早采用该技术的省之一。省级交通运输部门利用高分辨率遥感影像数据,对全省所有乡镇和建制村的通畅情况开展全面核查,建立起未通畅和“畅返不畅”乡镇和建制村台账。经过核查,受损道路无所遁形,为加快整治,交通运输部、省级部门先后下达了3700余公里的“畅返不畅”整治计划。
利用卫星遥感技术,四川省交通运输厅还对全省21个市(州)、183个县(市、区)的34.7万个村民小组通组路实际通畅情况进行摸底调查,全面调查核实各地申报通村民小组道路建设需求合理性,并建立起全省通村民小组道路GIS数据库及项目库,形成了“一套省级查询展示系统”“每县一张路网图一份明细表”“每路一张细节图”。利用这一成果,省交通运输厅建立起通组路省级查询系统,可对全省农村公路的“最后一公里”进行准确查询。
2019年底,四川省交通运输厅再次组织开展了新一轮卫星遥感核查,发现还有个别通乡通村硬化路路面破损,主要分布在“三州”地区。“利用2018年建立的几张‘地图’和新的卫星图片,我们正在对所有乡镇和建制村通畅情况再次进行复核。”上述负责人说,通过分析,锁定重点区域、关键区域,并到现场进行抽查,“确保应整治项目全覆盖。”
记者了解到,对于卫星遥感技术核查的情况,省交通运输厅将分批次反馈地方,各地将“全覆盖、无死角”组织摸排。对核查发现路面破损的,将建立项目清单,明确处治措施、时间节点、责任单位、责任人等,打表计时、挂图作战。按照目标节点,新排查发现的破损路段,力争今年3月底前全面开工整治,国家验收前全面完成整治。