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迭代反馈约束下的城市轨道交通客流预测分析

作者：陈大伟   出版商：东南大学 交通学院   出版日期：2011 年 8 月
  摘要:在分析当前国内城市轨道交通客流预测存在问题的基础上，提出了基于迭代反馈约束的城市轨道交通客流预测模型框架和方法．在基础数据处理上，依据城市总体规划和轨道交通沿线控制性详细规划，通过协调总体与局部的开发强度，达到研究范围内城市人口和就业岗位的重新平衡．在模型方面，考虑到机动车车流对公交车运行的影响，对传统四阶段模型进行了改进，使机动车车流分配模型与交通分布模型及方式划分模型相互作用，迭代反馈，达到平衡收敛．以苏州市城市轨道交通2号线为例，采用迭代反馈模型对其客流进行了预测分析．计算结果表明，在3个目标年当模型迭代次数分别为7、9和10时，即符合收敛条件，满足精度要求．
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