土地利用优化视角下的城市轨道站点分类研究 ——以西安地铁2号线为例

       【摘要】以站点周边不同交通接驳(主要指步行、自行车接驳)时间距离为路径，基于GIS研究确定轨道站点对周边地区的一般影响范围，并从城市设计角度对地块边界进行修订，划定轨道站点对周边用地的合理影响范围。