论高速公路城市出入口区域 “ 灰色用地 ” 弹性控制的方法及意义

       摘　要：针对高速公路城市出入口区域动态的土地特性，通过引入“灰色用地”理论，运用其超前性、弹性控制等手法，提出了出入口区域弹性控制的“四部曲”，以期盘活出入口区域存量土地，提高土地利用效率，加速其“新陈代谢”，实现出入口区域可持续发展。