提高铁路运输生产用地单位效能的研究

       摘要：随着我国铁路路网建设规模不断加大，铁路运输生产用地日益增加。通过建立系统动力学模型，借助系统动力学进行政策仿真实验和因果反馈关系分析的优势，探讨影响铁路土地使用因素的因果关系、互动关系，以及政策仿真和定量化的趋势。在此基础上，提出建设客运专线，提高新建铁路和既有线铁路的复线率、电气化率，铁路场站布局集中化等政策建议，以有效提高铁路运输生产用地单位效能。