地理信息系统技术在某市道路交通伤害中的应用研究

        摘要 ： 探讨柳州城市道路交通伤害的空间规律，对交通伤害的预防和控制提供科学依据。 应用地理信息系统（geographic information system，GIS）技术中反距离加权插值法（inverse distance weighted，IDW）探测柳州城市道路交通伤害的空间分布规律，并对结果进行可视化分析。 2000—2009 年柳州城市道路交通的伤害事故发生起数和受伤人数波动较大，但总体上呈下降趋势，死亡人数和直接经济损失在高值过后呈小范围内波动 ；柳州城市道路交通伤害发生的事故起数排序为鱼峰区 > 柳北区 > 城中区 > 柳南区，城市道路交通伤害事故发生起数的空间自相关分析表明，平均 Moran’s I的 Z 值为 6.113>1.96，P < 0.05，存在空间聚集性。