京城交通太“堵心”，学校医院先“逃离”

       在北京生活过得人都知道北京有这样一个特点——堵!人多，车多，尤其早晚高峰时段。那一堵起来基本上就“没点儿”了。

       北京为什么这么堵，归根结底就是因为所有人都往一个方向走。早晨全都从外环往市中心“挤着”去上班，晚上有要从市中心“逃离”回家。虽然路已经修的够宽，地铁已经修的够长。但单方向的交通压力过大，还是难灭堵车难题。

       根据地理国情监测云平台共享的《1980-2015年北京市土地利用数据图》，北京市爆发式的发展速度，曾经的外环，已经成为了现在的市中心。

       或许原本没有什么人的地方，突然高楼林立成为了居住区，接下来的就是入住、拥堵。因为原本路段的规划跟不上交通的需要。这些年北京的路扩建了多少次，北京的桥修了多少遍，这些就是原本的规划没有跟上发展的变化导致的浪费。

       现在科技其实可以提前规划城市交通设计的。根据土地利用数据预测将要出现的居民区，再通过计算北京市人口数据、车辆数据得出路段预计交通数据，再加上高精度电子地图模拟分析可以得出每日的拥堵情况、和拥堵时间。此数据可以帮助政府部门更完美的规划道路建设，减少路段的扩建、桥梁的更换等等浪费。

       为改善这种不均，北京实施高校医院加快向郊区疏解。中国人民大学通州校区、北京电影学院怀柔校区、北京城市学院顺义校区等，均已列入北京市2017年重点工程计划中的“非首都功能”疏解项目，有望年内动工。

       除上述高校外，还包括友谊医院、同仁医院在顺义和亦庄的院区建设。

       希望外迁这种方法可以有效缓解中心城区交通压力，让北京摆脱“堵城”称号，变成一个畅通无阻的北京。