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中国城市交通堵塞机率的计算及其政策启示

作者：谈明洪   出版商：中国科学院地理科学与资源研究所   出版日期：2010 年 1 月
摘 要: 运用数学方法，计算了城市交通堵塞的机率，量化分析了边际车辆产生的交通拥挤外部性，并进一步探讨了此研究对解决我国城市交通问题的启示。 结果显示：如果城市车辆和道路同步增长，每条道路上交通堵塞的平均机率呈加速增长的态势，这个增长过程可以用抛物线口朝上的右支来刻画；并且，随着城市车辆规模的增加，边际车辆的增加造成的交通堵塞的增量呈直线上升。 在现实中，城市道路增长速度远跟不上城市车辆的增长速度，这极大地增加了交通堵塞的机率。 中国城市规模巨大， 交通拥挤外部性明显； 大城市交通用地比例低 (约占城市用地的10%)，城市有效交通用地比例更低 ，这些都是造成我国大城市交通拥挤的重要因素 。 针对上述研究结果 ，本文提出了降低我国城市交通堵塞机率的一些措施，其中，发展卫星城、建立多中心的城市空间(土地利用)格局是降低城市交通堵塞机率的最为关键的措施。
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