GPS原理应用(6-57)广域差分 - WASS

      WAAS概述

      WAAS Wide Area Augmentation System是美国联邦航空局（FAA）及美国交通部为提升飞行精确度而发展出来的，因为目前单独使用 GPS 并无法达到联邦航空局针对精确飞行导航所设定的要求。WAAS 包含了约25个地面参考站台，位置散布于美国境内，负责监控 GPS 卫星的资料。其中两个分别位于美国东西岸的主站台搜集其它站台传来的资料，并据此计算出 GPS 卫星的轨道偏移量、钟误差，以及由大气层及电离层所造成的延迟误差，汇整后经由两颗位在赤道上空之同步卫星的其中之一传播出去。

      WAAS系统工作原理

      在WAAS中，数据处理中心根据散布于美国境内的25个地面参考台站的观测资料，计算出差分改正信息（卫星的轨道偏移量、钟误差，以及由大气层及电离层所造成的延迟误差）并送往地球同步卫星，该同步卫星也采用L1作为载波，在载波上同样也调制上CA码，并将自己的卫星星历和差分改正信息当做导航电文转发给用户，用户根据接收到的差分改正信息进行差分定位。

       具备WAAS功能的GPS接收机在95%的情况下提供误差小于3m的精准定位。而且不必为了使用WAAS功能而支付任何使用费。 WAAS 卫星讯号的适用范围只有北美洲.在其他地方并无任何地面参考站台，所以这些地区的 GPS 使用者就算能接收到 WAAS 讯号，也会因为讯号没经过适当的校正而无法提升其机台的精确度。

      系统优点

       由于同步卫星所发射的信号与GPS卫星的信号相同，故用户只需要GPS接收机即可接收到差分改正信息，无需配备其他 装置，而且同步卫星的信号具有很大的覆盖面，从而较好地解决了数据通信问题,同步卫星也可作为GPS卫星来使用，提高了导航的精度和可靠性，这就是所谓的空基伪卫星技术。